Tajemství tragédie ruské ponorky. Zemřelo příliš mnoho důstojníků a synové admirálů
Záhada ruské ponorky.
NOVÉ
Zdroj: Shutterstock
Pondělní nehoda ruské ponorky přinesla mnoho otázek a málo odpovědí. Na palubě zemřelo čtrnáct lidí včetně několika mužů s hodností kapitán, dvou synů admirálů a dvou nositelů nejvyššího ruského vyznamenání, titulu Hrdina Ruska. Na běžnou misi se tak zdá, že v ponorce bylo příliš mnoho vysoce postavených důstojníků. Spekuluje se o tom, že úkol posádky měl co do činění s podmořskými kabely.
Server Bussines Insider (BI) cituje ruská média s tím, že mělo jít o ponorku typu AS-12 s jaderným pohonem, které se říká Lošarik. Ta má být podle deníku Novaja Gazeta i agentury RBC vybavena pro přeřezávání právě těchto podmořských kabelů. Dokonce specificky mluví o optických kabelech, které propojují internetové servery z celého světa. Zároveň jsou ponorky ale údajně navržené tak, aby byly schopné odpojit sonarové pole ať už pro vlastní obranu či jako poškození nepříteli.
Čtěte také: Na ponorce bylo jaderné zařízení, přiznal Kreml. Zveřejnil i rozhovor mezi Putinem a Šojguem
Obecně je totiž o plavidle známo jen velice málo. V roce 2012 se ponorka například podílela na průzkumu, jehož cílem bylo potvrdit ruské nároky na rozšíření hranic svého arktického kontinentálního šelfu. Podle tehdejších oficiálních prohlášení sesbírala vzorky z hloubky 2500 metrů. Běžné ponorky se přitom dokážou ponořit jen do hloubky 600 metrů. Podle oficiálních zdrojů prováděla ponorka ve chvíli, kdy ji zachvátil požár, průzkum hloubky mořského dna.
Podle Bussines Insider už američtí i jiní západní experti dlouhodobě varují, že se ruské lodě pohybují poblíž oblastí, jimiž vedou optické kabely, jimiž denně prochází biliony dolarů v mezinárodních bezhotovostních transakce, veškeré emaily a další informace z prostoru internetu.
List Kommersant s odvoláním na nejmenovaný odborný zdroj napsal, že možnou příčinou úmrtí 14 námořníků mohl být zkrat v jednom z rozváděčů elektřiny. Je velmi pravděpodobné, že se od zkratu vznítila kabeláž nebo transformátorový olej a oheň se pak rozšířil ventilací.
Podle zdroje deníku přežila jen jedna směna, protože požár zastihl většinu námořníků odpočívajících po večeři v obytné části plavidla. Hlídkující směna nejspíš mohla pozdě izolovat sekci a ostatní nestačili použít přenosné dýchací přístroje.
Dva synové admirálů i sedm kapitánů
Spekulace o důležitosti mise, kterou posádka prováděla, posiluje i fakt, že prezident Vladimir Putin kvůli katastrofě zrušil účast na akci na podporu turistiky a místo toho se setkal s ministrem obrany Sergejem Šojguem. Podle agentury TASS mu nařídil, aby odletěl do Severomorsku a aby na místě zajistil zevrubné vyšetření příčin požáru a také poskytnutí pomoci pozůstalým. „Po návratu mi osobně podejte hlášení,“ nařídil Putin.
Prezident Putin již dříve v televizním vyjádření uvedl, že sedm z obětí mělo hodnost kapitána a dva zemřelí byli nositeli nejvyššího ruského vyznamenání, titulu Hrdina Ruska. Ve středu ministerstvo obrany zveřejnilo seznam obětí. Jsou mezi nimi dva kapitáni, Denis Dolonskij a Nikolaj Filin. Oba získali nejvyšší vyznamenání za misi z roku 2012, která se zabývala měřením mořského dna Arktidy.
Podle vojenského experta Viktora Murachovského k nehodě došlo, když se plavidlo pohybovalo v hloubce 300 metrů. Mezi oběťmi jsou podle něj i dva synové ruských admirálů.
Ministr obrany Šojgu také uvedl, že lidé na palubě podle něj byli „jedineční vojenští specialisté – vysoce kvalifikovaní profesionálové, kteří prováděli důležitý výzkum týkající se zemské hydrosféry“.
Ministr také naznačil, že v plavidle byl civilista, zřejmě expert, který se díky námořníkům zachránil. „Námořníci se v kritické situaci zachovali hrdinsky. Z části zachvácené ohněm nejprve evakuovali civilního činitele průmyslu, uzavřeli za ním poklop, aby zabránili rozšíření požáru, a sami pak do konce bojovali za přežití lodě,“ řekl Šojgu.
