Praha schválila lanovku z Podbaby do Bohnic. Plány Marvanové tvrdě narazily

Pražský dopravní podnik (DPP) postaví lanovou dráhu z Podbaby do Bohnic. Ve čtvrtek mu to zadali zastupitelé. Lanovka má za úkol zajistit přímé propojení mezi Prahou 8 a Prahou 6 do doby, než vznikne plánovaná tramvajová trať. Podle odhadů má vyjít na 1,5 miliardy korun a mohla by být v provozu v roce 2025. Naopak bod o družstevním bydlení Hany Marvanové (STAN) se nedostal ani na program jednání, protože jej smetli Piráti a Praha Sobě.

„Lanovka má sloužit v rámci pražské integrované dopravy, proto jsme se rozhodli, že po všech studiích, které byly nutné, tak lanovku předáme z magistrátního odboru investičního rovnou DPP, který nyní zahájí přípravu realizace této stavby,“ řekl náměstek primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě).

I když jsou Bohnice vzdušnou čarou od Prahy 6 nedaleko, neexistuje mezi nimi přímé spojení veřejnou dopravou. Většina lidí podle schváleného materiálu jezdí metrem přes centrum, což je podle vedení města nepohodlné a zatěžuje to dopravní systém. Dlouhodobě se proto plánuje propojení obou městských částí tramvajovou tratí.

Ta nicméně zřejmě vznikne až za desítky let, protože před její stavbou má město v plánu postavit trati napojující bohnické sídliště na metro v Kobylisích a spojující Podbabu a metro Dejvická se Suchdolem. Dále bude nutné vybudovat nový most přes Vltavu a prorazit tunel skalou z Troji do Bohnic.

S ohledem na to vedení magistrátu přišlo s plánem, že před stavbou tramvaje postaví lanovku s životností asi 30 let, která zajistí chybějící spojení mezi Prahou 6 a Prahou 8. Kromě stanice v Podbabě a Bohnicích bude další také u zoologické zahrady v Troji. Jízda má trvat sedm minut a kabiny s kapacitou 35 cestujících by měly být v méně než minutových intervalech schopny přepravit 2000 cestujících za hodinu. Lanovka bude zařazena do systému Pražské integrované dopravy.

K záměru by podle schváleného usnesení měla vzniknout ještě technická studie, ve které budou zohledněny i další související záměry, jako je plánovaná tramvajová trať z Podbaby do Suchdola nebo parkovací domy v Bohnicích a v Podbabě. Na stavbu lanovky poté DPP vypíše veřejnou zakázku.

S plánem stavby lanovky přišlo minulé vedení magistrátu. Tehdejší radní pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD) navrhoval také projekt lanovky od Vltavy na Letnou, z toho však sešlo. V předchozích volebních obdobích se hovořilo mimo jiné o lanovce ze Smíchova na Pankrác, přes Prokopské údolí nebo z Holešovic do Troje. V současné době v Praze funguje pozemní lanovka na Petřín a další je v zoo v Troji.

Družstevní bydlení neprošlo na program přes Piráty

Po čtvrtečním jednání zastupitelstva jsou ovšem vztahy v pražské koalici napjaté. Poslední spor se týkal návrhu koncepce řešení družstevního bydlení, který předložila Hana Marvanová (STAN). Ten předložila i přesto, že s ním Piráti a Praha Sobě nesouhlasí a primátor Zdeněk Hřib (Piráti) ho doporučil neprojednávat. Důvodem měla být podle něj analýza společnosti Ernst & Young, kterou si Piráti nechali vypracovat, informoval server Novinky.cz.

Analýza ale měla být doručena na magistrát už 16. června. Marvanová ji nicméně měla obdržet až pouhý jeden den před jednáním zastupitelstva. Na sociálních sítích pak uvedla, že jde o porušení koaliční smlouvy. „Je to nejen porušení koaliční smlouvy, ale především to znamená, že na dostupné bydlení budou muset obyvatelé Prahy zase čekat,“ napsala. „Považujeme za velmi důležité vytvořit alternativu pro občany ze střední vrstvy, aby měli šanci na získání cenově dostupného bydlení v Praze,“ dodala Marvanová.

Marvanovou ale ostře zkritizoval zastupitel Pavel Zelenka z Prahy Sobě. Podle něj reagoval vždy konstruktivně a navrhoval změny. Marvanová s ním prý nikdy nekomunikovala a neodpovídala na jeho návrhy. „V programu jsme měli zvyšování dostupnosti bydlení a to, co máte dnes na stole, k tomu nevede,“ uvedl.