Za letenky u Lufthansy si připlatíte. V Evropě zavádí tzv. ekologický příplatek. Vyšplhat se může na 72 euro

Největší německá letecká společnost Lufthansa zvýší v Evropě ceny svých letenek o ekologický příplatek, který bude činit až 72 eur (zhruba 1800 Kč). Oznámila to dnes firma. Příplatek má podle ní pokrýt část rostoucích nákladů na plnění předpisů souvisejících s životním prostředím. Zdraření platí na celou skupinu Lufthansa, která zahrnuje Swiss air, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Air Dolomiti, a Eurowings.

"Domnívám se, že je logické předpokládat, že další aerolinky budou Lufthansu následovat," uvedl podle agentury Reuters analytik Dudley Shanley ze společnosti Goodbody.

Ekologický příplatek se bude týkat všech letů Lufthansy z členských zemí Evropské unie, Británie, Norska a Švýcarska. Jeho výše se bude lišit v závislosti na trase letu a typu letenky, pohybovat se bude od jednoho do 72 eur.

"Let společnosti Lufthansa z Madridu s přestupem ve Frankfurtu do Šanghaje a zpět bude v roce 2035 stát přibližně o 220 eur více," uvedla podle serveru Politico skupina Lufthansa v nedávném strategickém dokumentu a srovnala to s nárůstem o přibližně 40 eur za stejnou cestu s leteckou společností mimo EU, která letí přes Istanbul.

Lufthansa pod kterou spadají společnosti Eurowings, Swiss, Austrian a Brussels Airlines, uvedla, že neustále investuje do nových technologií a spolupracuje s partnery na inovacích, aby pomohla učinit létání udržitelnějším. "V následujících letech však nebudeme schopni postupně se zvyšující dodatečné náklady plynoucí z regulačních požadavků hradit sami. Část těchto očekávaných nákladů pokryje nová ekologická přirážka," dodala.

NEPŘEHLÉDNĚTE: Ani pro vyšší dobro se nevyplácí lhát

Letecké společnosti podle agentury Reuters již delší dobu varují, že nové předpisy vyžadující používání dražšího udržitelného leteckého paliva (SAF) by mohly způsobit výrazný nárůst nákladů. V posledních letech již ceny letenek vzrostly v důsledku oživení poptávky po cestování z útlumu způsobeného koronavirovou krizí. To vyvolává obavy, že další zdražování letenek by mohlo začít cestující od létání odrazovat, píše Reuters.

Evropští regulátoři představili pravidla, podle kterých by měli dodavatelé pohonných hmot zajistit, že v příštím roce bude SAF tvořit dvě procenta paliv na letištích v EU. Do roku 2030 by se měl tento podíl zvýšit na šest procent a do roku 2050 by se měl vyšplhat na 70 procent.

Šéf Lufthansy Carsten Spohr již loni varoval, že bude obtížné cíle EU splnit. Zároveň naznačil, že zvýšené náklady budou muset aerolinky přenést na zákazníky.