Hyundai v Nošovicích omezí výrobu, v pátek se nedělá. „Poptávka po elektromobilech neroste, jak se čekalo“

Nošovická automobilka Hyundai vyrobila loni 330 890 aut. Bylo to o 9610 vozů méně než v roce 2023, pokles činil meziročně 2,8 procenta. Letošní plán výroby je ještě nižší, přibližně 295 000 vozů. Konkrétní výsledky ale budou záviset na ekonomické situaci na hlavních odbytištích v Evropě a vývoji poptávky po elektrických vozidlech. Automobilka to oznámila v tiskové zprávě. Odbory uvedly, že kvůli snížení odbytu čekají zaměstnance v prvních dvou týdnech roku nevýrobní pátky.

"Poptávka po elektrických vozidlech v Evropě neroste tak, jak se čekalo, což se promítlo i do našich výrobních výsledků. Díky vysoké efektivitě výroby, zájmu o vozidla se spalovacími a hybridními motory a schopnostem našich zaměstnanců a dodavatelů jsme se ale s nelehkými okolnostmi dokázali vypořádat a celkový počet vyrobených aut odpovídá tomu, co jsme na začátku roku naplánovali," uvedl prezident závodu Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) Changki Lee.

EDITORIAL: Když řádí miliardář

Automobilka v prosinci avizovala, že sníží rychlost výrobní linky a také asi o 100 zredukuje stav zaměstnanců. Propouštět ale nebude, pracovníků ubude přirozenou fluktuací a také snížením počtu agenturních zaměstnanců. Pro letošní rok bude podle automobilky zásadní, jak se podaří skloubit poptávku zákazníků s přísnějšími emisními limity a zda, případně kdy, se upraví legislativa týkající se těchto limitů a sankcí za jejich neplnění. "S ohledem na plánované snížení výroby automobilka očekává zařazení několika nevýrobních dnů a zpomaluje rychlost linky z 66 na 60 vozidel za hodinu," uvedla firma.

Zaměstnance podle odborů čekají v prvních dvou týdnech nevýrobní pátky, po dvoutýdenní celozávodní dovolené šli do práce v pondělí 6. ledna. "Na příští týden v pátek 17. ledna je naplánován v pořadí druhý nevýrobní den z důvodu sníženého odbytu našich výrobků. Dle stále platné kolektivní smlouvy zaměstnancům náleží náhrada mzdy ve výši 70 procent průměrného výdělku," sdělily odbory na svých stránkách.

Jediným čistě elektrickým vozidlem, které se ve slezské továrně vyrábí, je model Hyundai Kona Electric. Jeho podíl na výrobě činil loni deset procent, předloni to bylo 13 procent. Největší podíl výroby připadal i v roce 2024 na model Tucson, který je nejprodávanějším modelem značky Hyundai v Evropě a tvořil přibližně 72 procent celkové produkce, což bylo stejně jako předloni.

"Stoupá podíl hybridní verze modelu, každý třetí Tucson měl právě tento typ pohonu. Řada i30 se podílela 16,5 procenta výroby. Oba tyto modely prošly v loňském roce faceliftem," uvedla automobilka. Zbytek produkce připadá na sportovní model Hyundai i30 N, který od jara mířil výhradně do Austrálie.

"Vozy s dieselovými motory tvořily v roce 2024 přes sedm procent produkce. Podíl manuálních převodovek v autech z HMMC loni poklesl na 21 procent - s ohledem na dlouhodobě klesající zájem skončila loni v únoru po více než 15 letech výroba manuálních převodovek v HMMC. Většina zaměstnanců Převodovkárny našla uplatnění na jiných pozicích v automobilce," uvedla automobilka. V létě dokončí přestavbu výrobní haly na provoz společnosti Mobis zaměřený na montáž bateriových systémů pro elektromobily.

Nejvíce vozů loni z Nošovic zamířilo do Británie, Německa, Španělska, Francie a Polska. Do těchto zemí zamířilo přes 46 procent loňské produkce vozidel. Česká republika je s více než 16 000 auty (necelých pět procent produkce) na šestém místě.

"Kromě Evropy putují auta z Nošovic ve velkém také do zemí Středního východu, Mexika, ale také do Maroka, Kolumbie či Austrálie. K exotickým destinacím s desítkami dodaných vozů patří například Martinik, Francouzská Guyana, Barbados nebo Curacao," uvedla firma.

Továrna v Nošovicích je jediným výrobním závodem Hyundai v Evropské unii. Vyrábí modely Tucson, i30 v několika variantách a Kona Electric. Závod má přibližně 3100 zaměstnanců, dalších asi 8700 lidí pracuje pro jeho přímé dodavatele. Zisk podniku v roce 2023 vzrostl o 2,92 miliardy na 13,87 miliardy korun a tržby o 21,25 miliardy na 188,99 miliardy korun.