Lichá hodina levý břeh, sudá pravý. Ztíží Praha pouliční hraní?
Radnice proti "buskingu"
NOVÉ
1
Bez bubnů, pikoly i zvířat, navíc nejdéle hodinu. V lichou hodinu na levém břehu Vltavy, v sudou na pravém - ať už se to týká hudebníků, artistů či divadla. Praha s tím počítá v chystané novele vyhlášky, kterou chce omezit hraní pouličních umělců. Zakáže ho v dalších deseti ulicích v centru města, omezí se čas hraní i výběr hudebních nástrojů. V krátké době přitom jde o další z řady zákazů, s kterým vedení metropole přichází. Radnice tím chce chránit obyvatel před hlukem, podle některých názorů jsou ale navrhovaná opatření příliš drakonická.
„Návrh je příliš přísný. Praha se mohla vydat třemi různými cestami regulace – rozšířením počtu zakázaných míst, omezením některých nástrojů, nebo omezením doby produkce. Kombinace těchto tří nástrojů regulace do jediné vyhlášky je pro řadu pouličních umělců prakticky likvidační,“ uvedl deníku ECHO24.cz zastupitel Pirátů Mikuláš Ferjenčík
K projednávání návrhu na zpřísnění pravidel pro tzv. busking, tedy jakékoli pouliční hraní, se po letní odmlce vrátil minulý týden výbor zastupitelstva pro kulturu. Pokud novela vyhlášky projde znovu radou a posléze zastupitelstvem, nově nebudou moci umělci v centru města používat zesilovače, bubny nebo hoboje. Vystupovat budou moci od devíti ráno do devíti večer, a to pouze jednu hodinu v kuse.
„Ke zpřísnění regulace bylo bohužel nutno přistoupit především z důvodu potřeby omezit negativní dopady buskingu na obyvatele města, přičemž tím největším negativem je hluk. Na základě stížností občanů a především připomínek městských částí byly proto navrženy změny vyhlášky, které by měly přispět k navození stavu příznivějšího pro obyvatele a rezidenty,“ řekl deníku ECHO24.cz mluvčí magistrátu Vít Hofman.
Pravý, či levý břeh Vltavy?
Podle nových regulí se budou muset umělci i hlídat, kdy na kterém břehu Vltavy hrají. Vystupovat na levém břehu budou moci jen v lichou hodinu, v sudou zas jen na pravém. Novinkou je i zákaz vystupování se zvířaty. To magistrát navrhuje nejen kvůli ochranně zvířat, ale prý i kvůli bezpečnosti diváků.
„Rozdělení na levý a pravý břeh reaguje na stížnosti Pražanů na trvalou a jednotvárnou produkci v jednom místě. Rozdělení břehů tak umožní, aby bylo jednoznačné, kdy a kde může být produkce prováděna, aniž by docházelo k diskusím,“ dodal Hofman.
Z dosavadních 18 na 28 se má rozšířit seznam míst, kde bude hraní zakázáno úplně. Přibýt má například náměstí I.P. Pavlova, ulice Národní, Vodičkova nebo Tylovo náměstí v Praze 2. V souvislosti s dalším projednáváním vyhlášky tzv. busketeři svolali před pražský magistrát protest, sešly se jich ale jen necelé dvě desítky.
Pražany čekají i další omezení
Město zároveň zavádí hranici deset metrů od křížení a ústí těchto ulic, kde zákaz také platí. Pro jednoho buskera vymezuje 1,5 metru čtverečního, pro skupinu ne více než šest metrů čtverečních. Pouliční produkce je v ulicích Prahy povolena více než dva roky. K první změně ve vyhlášce sáhlo město již loni. Vznikl seznam 18 míst, kde je busking zcela zakázán, nebo částečně omezen.
Zpěv či hra na hudební nástroj jsou již zakázány například v Celetné ulici, na Hradčanském náměstí, v Husově, Jilské nebo Karlově ulici. Takzvané tiché umělecké činnosti, jako jsou třeba pantomima nebo živé sochy, jsou na těchto místech povoleny.
V krátké době jde přitom o další z řady zákazů, které pražská magistrát zavedl nebo teprv zavede. Od listopadu mají začít platit nová pravidla pro pohyb psů. Podle nové vyhlášky budou muset mít majitelé své mazlíčky pouze na vodítku, volné pobíhání psů bude povoleno jen na předem určených místech. Dosud platil úplný zákaz jen na dětských hřištích.
Pražský magistrát letos na jaře také zakázal pochůzkový prodej na celém území hlavního města a pojízdný prodej v historickém centru. Omezení nově fungují i v souvislosti s elektronickými vozítky segway. Diskutuje se také o zavedení nízkoemisních zón, tedy o tom, že by do centra nemohli jet řidiči s benzinovým autem starším roku 1993. Magistrát chce také zakázat vjezd kamionů do celé Prahy kromě dálnic a rychlostních komunikací.
