Rusko se chystá z velké části obejít cenový strop G7

Rusko má přístup k dostatečnému množství tankerů, aby přepravilo většinu své ropy mimo dosah cenového stropu G7, uvedla agentura Reuters s odkazem na zdroj z amerického ministerstva financí. Skupina sedmi zemí minulý měsíc souhlasila s omezením prodeje ruské ropy za vynucenou nízkou cenu od 5. prosince. Globální hráči v ropném průmyslu se ale obávají, že tento krok paralyzuje obchod na celém světě.

Podle nejmenovaného úředníka amerického ministerstva financí bude podle odhadu až 80-90% ruské ropy nadále proudit mimo mechanismus cenového stropu, pokud se ho Moskva bude snažit obejít. Mohl by být uzavřen vývoz 1 až 2 milionů barelů ruské ropy denně, dodal s tím, že jde o jeden z několika možných scénářů. (Letos v září Rusko vyvezlo v průměru 7 milionů barelů ropy za den.)

„Teoreticky existuje dostatečně velká stínová flotila, aby pokračovala v tocích ruské ropy i po 5. prosinci,“ řekla agentuře Reuters Andrea Oliviová, globální vedoucí přepravy v obchodním gigantu Trafigura. Namísto lodí ze skupiny zemí G7 přešli obchodníci téměř okamžitě na spolupráci se společnostmi z Indie a Číny. Přechod na nový systém dopravy by svět připravil o 1–2 % jeho globální nabídky, a to právě v době, kdy roste inflace a rýsuje se recese.

Spojené státy jsou si vědomy toho, že některé lodě mění své země původu a obchodní subjekty se přesouvají mimo G7, aby se vyhnuly plánu, řekl Reuters úředník.

Rusko by ale vynaložilo větší náklady na to, že bude muset podnikat delší cesty a bude odkázáno na podprůměrné pojištění a financování, řekl úředník. Rusko by podle USA bylo časem nuceno prodávat ropu v rámci cenového stropu.

Indie a Čína v posledních měsících zvýšily nákupy ruské ropy s výraznými slevami, ale ani jeden z nich strop nepodpořil. Podle USA cenový strop umožňuje Číně a Indii nakupovat ruskou ropu za nižší ceny než zbytek světa, z čehož mají prospěch jejich ekonomiky.

Banka JP Morgan vidí dopad cenového stropu jako utlumený, protože Rusko zákaz téměř úplně obchází zapojováním čínských, indických a vlastních lodí. Jejich průměrné stáří je přitom téměř dvě dekády, což přepravní normy považují za riziko. To by mohlo způsobit snížení ruského exportu v prosinci o pouhých 600 000 barelů denně ve srovnání se zářím, dodala banka.

Podle Norberta Ruckera, šéfa ekonomiky a výzkumu nové generace švýcarského správce majetku Julia Baera, jsou v pohybu nejen lodě, ale i služby potřebné k tomu, aby je a jejich ropný náklad proudily. „Obchodníci s ropou obchodující s Ruskem už nejsou ve Švýcarsku, Ženevě nebo Londýně. Přicházejí spíše z Blízkého východu,“ řekl Rucker Reuters.

Nové sankce na ruskou ropu a ropné produkty země skupiny vyspělých ekonomik G7 přijmou ve třech fázích, uvedl již dříve zástupce amerického ministerstva financí Ben Harris. První fáze sankcí bude cílit na surovou ropu, další na motorovou naftu a třetí na produkty nižší hodnoty, například solventní naftu.

Smyslem plánovaných sankcí je omezit ruské příjmy z vývozu ropy po jeho invazi na Ukrajinu. Ačkoliv některé země už dovoz ruské surové ropy a produktů zakázaly, příjmy Moskvy se nesnižují, jelikož navýšila objem vývozu do asijských zemí, především do Indie a Číny. Evropská unie i G7 přijmou sankce proti Rusku 5. prosince. EU zakáže dovoz ruské ropy po moři 5. prosince a ropných produktů 5. února příštího roku.