Kolik stojí… Provoz auta! Víte, s čím vším počítat?

Mít auto je pohodlné. Snad i proto ze statistik za rok 2020 vyplývá, že každý Čech má 0,57 auta bez ohledu na věk. Převedeno do praxe to znamená, že vlastnictvím minimálně jednoho auta se pyšní drtivá většina českých rodin. Je to ale zároveň díra na peníze a v některých případech bezedná. Víte, jaké výdaje vás čekají?

Osobní automobil je v současnosti takřka nedílnou součástí většiny domácností. Není potřeba jen k cestám do práce a domů, ale i k rozvozu dětí do škol nebo na zájmové kroužky, zvlášť tehdy, když lidé žijí v satelitních částech velkých měst, na vesnicích či odlehlejších místech. Samozřejmě si bez něj většina z nás neumí představit větší nákupy nebo dovolenou. Mít auto znamená notnou dávku komfortu i svobody. Ještě, než si ho ale pořídíme, musíme počítat s tím, že je to – lidově řečeno – žrout peněz, který se nikdy nevyplatí. Čistě finančně jde o jednoznačně ztrátovou investici.

Nové auto, nebo ojetinu? Češi mají jasno

Češi se při výběru auta v prvé řadě rozhodují podle ceny, a to v celých 95 % nákupů. Pomyslnou psychologickou hranicí je pak 500 000 Kč, za kterou už vkročí jen málokdo. O situaci hodně vypovídá i to, že jen zhruba 20 % Čechů si při zájmu o automobil pořídí úplně nový vůz. Drtivá většina, tedy 80 % Čechů, si koupí ojetinu. Celých 34 % Čechů přitom považuje koupi nového vozu za zbytečně vyhozené peníze.

Ojetiny, které si kupujeme, jsou nejčastěji 5 až 10 let staré, auto mladší 5 let si vybere zhruba 20 % zájemců a jen 6 % zájemců sáhne po autě mladším 12 měsíců. Průměrná cena ojetiny se ve 3. čtvrtletí roku 2020 dostala na 250 000 Kč. A během covidu dále rostla.

Pořízením vozu to (pochopitelně) jen začíná

Auto už máte vybrané? Výborně. Pak je na čase vyřešit povinné ručení, a to co nejdřív. Pokud ho nemáte, neměli byste z bazaru nebo salonu ani odjet. Jeho výše se odvíjí od typu a stáří vozidla, důležitým parametrem je ale i vaše bydliště nebo vaše řidičská historie. Nejvíc za něj zaplatí obyvatelé Prahy. Průměrný Čech dá za povinné ručení 6 466 Kč ročně, ceny se ale mohou zásadně lišit.

Pokud zrovna nemáte vůz, na kterém už „nejde nic moc pokazit“, je nanejvýš vhodné investovat do havarijního pojištění. Z povinného ručení totiž pojišťovna zaplatí škodu, kterou způsobíte na jiném voze, z havarijního pojištění jdou pak peníze na opravu toho vašeho – například po nehodě, při živelních událostech nebo v případě vandalismu. I tady hraje důležitou roli samotný vůz, váš věk, bydliště a historie čerpání z pojištění, ale i to, proti čemu se chcete pojistit, a vybraná spoluúčast. Takové „havarijko“ se běžně šplhá k 10 000 Kč a ani na této hranici nemusí skončit.

Počítat musíte i s dalšími výdaji, jako je například dálniční známka, jejíž absence by vás při jízdě po dálnici mohla vyjít na 5 až 20 000 Kč. Roční dálniční známka stojí 1 500 Kč, měsíční 440 Kč a 10denní 310 Kč. Pokud jezdíte často, pak rozhodně zainvestujte do roční dálniční známky.

Při každé cestě budete muset navíc platit parkovné, a pokud bydlíte v místě, kde mohou parkovat jen rezidenti, poplatek vás nemine. Například v Praze zaplatíte za první vozidlo 1 200 Kč za rok, za druhé ve stejném roce už 7 000 Kč.

A samotná jízda? S běžnou průměrnou spotřebou 6 litrů na 100 km u dieselu musíte v současnosti (květen 2022) počítat s cenou téměř 280 Kč za 100 km. U benzínu je to asi 260 Kč. Zvláště u cest, které absolvujete v jediném člověku, proto zvažujte, zda by nebylo lepší využít hromadnou dopravu. S rostoucím počtem pasažérů pak logicky roste výhodnost cesty autem.

Výměny součástek a opravy jsou nutné

U koupě ojetin zpravidla nevíte, do čeho jdete. Čím je auto starší, tím spíš na vás může čekat nejedna nepříjemnost. Některé výdaje jsou oproti tomu naprosto běžné a nezbytné – kromě paliva, jehož cena v poslední době není zrovna nejnižší, jde například o pravidelnou výměnu oleje, brzdové kapaliny nebo směsi do ostřikovačů, o výměnu stěračů a postupem času třeba i brzdových destiček nebo klínového řemene.

Samostatnou kapitolou jsou pneumatiky. Jeden komplet s koly se dá pořídit zhruba za 10 000 Kč a víc. Komplety můžete mít dva (pak je jednodušší přezouvání, pokud ho plánujete), případně stačí jen dokoupit druhou sadu pneumatik – letní, nebo zimní. Samozřejmě v případě, že nechcete jezdit celý rok na univerzálních. Sada samotných pneumatik je k dostání už za 5 000 Kč a záleží na tom, co od nich očekáváte.

Mít auto nikdy nebude finančně výhodné
Auto jednoduše není levná záležitost a jeho provoz nikdy nebude zadarmo. Daň za komfort a svobodu je tedy něco, co musíte před jeho pořízením zvážit. Pokud se do toho přece jen pustíte, přejeme vám spoustu šťastně a bezpečně ujetých kilometrů!