Cesta po Evropě se prodraží. Přísnější kontroly, vyšší pokuty i další emisní zóny

Cestování napříč Evropou se letos v řadě zemí promění. Pokud plánujete dlouho cestu po Evropě, tak se připravte na zásadní změny na silnicích. Podle zpravodajského portálu EuroNews vstupují letos v platnost nová pravidla na evropských silnicích, která si kladou za cíl snížit emise, omezit nebezpečnou jízdu a snížit hlučnost. Tato opatření zahrnují nová zvýšení pokut ve Švýcarsku, rozšířené nízkoemisní zóny ve Francii, přísnější kontroly v Německu a vyšší pokuty v Itálii.

Rok 2025 přináší mnoho změn na evropských silnicích. Řidiči by měli být připraveni na nová opatření, aby se vyhnuli vysokým pokutám a zajistili si bezpečnou cestu. Plánování trasy a znalost lokálních pravidel bude klíčové.

Od začátku roku v Česku došlo ke zdražení většiny dálničních známek o pár desítek korun na základě pravidelného valorizačního mechanismu. Ten vychází z inflace a rozšíření dálniční sítě. Naštěstí většina letos zprovozněných úseků dálnic do něj však bude započítána až v roce 2026, protože byly otevřené až ke konci roku.

PŘÍMO SOUVISÍ: Od ledna zdraží dálniční známky. Pozor na nekalé weby

Pro rok 2025 vychází výše ročního poplatku na 2 440 korun, měsíční známka bude za 460 korun, desetidenní za 290 korun a jednodenní za 210 korun. Podle evropské směrnice bude nadále odpuštěn poplatek za používání dálnic pouze bezemisním vozidlům na elektrický pohon nebo na vodík. U biometanu a CNG a LNG je pak cena poloviční. U posledních tří jmenovaných kategorií zůstávají pak jednodenní známky za stejnou cenu jako letos (100 korun), upozorňuje web Ušetřeno.cz.

Na vysoké pokuty se připravte na švýcarských silnicích. Ve Švýcarsku mohou řidiči zaplatit pokuty až 10 600 eur (přibližně 260 tisíc korun) za „nezbytný hluk“, jako jsou zpětné výbuchy z výfuků. Pokuty za nechání běžícího motoru se zvyšují z 64 eur na 85 eur (cca 2 125 korun). Od března 2025 bude v určitých kantonech možné použít autopilota u autonomních vozů. Řidiči mohou sundat ruce z volantu a nemusí sledovat provoz, ale musí být připraveni převzít kontrolu, pokud to systém vyžádá. Novinkou je také autonomní parkování bez přítomnosti řidiče.

Francie rozšířila síť nízkoemisních zón (ZFE) o 30 nových měst, včetně Lille, Avignonu a Bordeaux. Tyto zóny doplňují 12 stávajících měst, jako jsou Paříž, Lyon nebo Nice. Pro vjezd do ZFE je nutné vlastnit Crit’Air nálepku, která klasifikuje vozidla podle jejich emisí. Vozidla bez nálepky mohou být pokutována až 135 eury (cca 3 375 korun). „Tato opatření mají za cíl snižovat emise a zlepšit kvalitu ovzduší ve městech,“ tvrdí francouzská ministryně životního prostředí. „Je nutné, aby řidiči, včetně turistů, byli na tato pravidla připraveni.“ Tato ekologická kategorie určuje, zda je vůz dostatečně šetrný k životnímu prostředí.

Německo zavedlo povinné dvouleté kontroly LPG systémů u karavanů a obytných vozů. Nová vozidla musí být kontrolována ihned. Zároveň se zvyšuje daň z CO₂, což zvyšuje ceny paliva o tři centy na litr. „Tato opatření mají podpořit ekologickou udržitelnost a zajistit bezpečnost vozidel,“ uvedl mluvčí německého ministerstva dopravy.

SOUVISÍ: Německo bude hranice s ČR dál kontrolovat, nejméně do 15. března

Kromě toho Německo už na konci prosince oznámilo, že prodlouží kontroly na hranicích s Českem, Polskem a Švýcarskem. Německé ministerstvo vnitra sdělilo, že se rozhodlo kontroly prodloužit do 15. března. Ministryně Nancy Faeserová avizovala, že kvůli boji s nelegální migrací budou kontroly na hranicích pokračovat i po tomto datu.

Kromě Německa ale některé své hranice střeží i jiné členské státy, zdůvodňují to například snahou omezit nelegální migraci či hrozbou islamistického terorismu. Podle Evropské komise v současnosti dočasné hraniční kontroly uvnitř schengenského prostoru provádějí Francie, Švédsko, Německo, Dánsko, Norsko, Rakousko, Itálie, Slovinsko či Nizozemsko. Celkem tedy své hranice střeží devět z 29 schengenských zemí.

Itálie zpřísnila sankce za dopravní přestupky. Pokuty za řízení pod vlivem alkoholu mohou dosáhnout až 6 000 eur (kolem 150 tisíc korun). Používání mobilního telefonu za volantem může řidiče stát až 1 000 eur a za vážné překročení rychlosti mohou pokuty dosáhnout 880 eur (kolem 22 tisíc korun). Řidiči, kteří spáchají závažné přestupky jako je řízení pod vlivem alkoholu nebo vysoké překročení rychlosti, mohou přijít o řidičský průkaz.

Ve Španělsku platí nová pravidla pro jízdu na dálnicích za nepříznivého počasí. Řidiči musí zůstat v pravém pruhu, aby byl uvolněn prostor pro sněhové pluhy a záchranné složky. Při dopravní zácpě se řidiči musí posunout k okrajům vozovky, aby vznikl koridor pro záchranné vozidlo, stejně jako se tomu v Česku.

Se změnami musí počítat i tuzemští cestovatelé, kteří míří do Spojeného království. Od 2. dubna 2025 budou občané Evropské unie potřebovat pro vstup do Velké Británie elektronické cestovní povolení (ETA). Bude zpoplatněno částkou deset liber (přibližně 300 korun) a bude platné po dobu dvou let pro opakované cesty, přičemž každá návštěva nesmí přesáhnout šest měsíců. Žádost bude možné podat on-line skrze oficiální web britské vlády nebo prostřednictvím mobilní aplikace. Odpověď by měla být doručena od podání žádosti do tří dnů.

SOUVISEJÍCÍ: Brzy bude potřeba povolení ke vstupu do Británie, Evropané si za cesty připlatí

Schéma ETA bylo od podzimu 2023 povinné pro cestující z Kataru a od února loňského roku se přidaly i státy kolem Perského zálivu. Ostatní státy se do programu přidávají již od začátku letošního roku s tím, že občané EU se zapojí jako poslední v dubnu 2025. Šéf britských pohraničníků Phil Douglas o novém digitálním systému mluví jako o zlatém standardu kontroly hranic. "Systém ETA je digitálně propojen s cestovním pasem a zajišťuje důkladnější bezpečnostní kontroly před zahájením cesty do Spojeného království, čímž pomáhá předcházet zneužívání našeho imigračního systému," uvedlo ministerstvo vnitra.