Praha chce u metra Vltavská podjezd pod železnicí. A později i novou čtvrť
Stavební plán na Praze 7
NOVÉ
FOTO: Petr Podaný
Praha vybuduje u stanice metra C Vltavská nový podjezd pod železniční tratí. Tramvaje od stanice by tak v budoucnu neměly jezdit přímo na nábřeží, ale podjezdem k plánované vlakové zastávce Praha-Bubny a nově vzniklé ulici Brazilská. Odtud by pak koleje vedly k Bubenskému nábřeží. Vyplývá to z dokumentu, který schválili pražští radní. Důvodem změn je plán vytvořit přestupní uzel metra, tramvají a vlaků v souvislosti s plánovanou stavbou v železničním areálu Bubny, kde má vzniknout nová čtvrť.
Praha nyní vypíše zakázku na projektovou dokumentaci pro stavbu zmíněného tunelu. Spolupracovat bude s dopravním podnikem (DPP) a Správou železniční dopravní cesty (SŽDC). SŽDC nyní rekonstruuje Negrelliho viadukt přes Vltavu a plánuje opravu trati, která vede uvedeným územím. „Je zapotřebí již v současné době věcně a časově koordinovat přípravu podjezdu pod budoucím jižním zhlavím nové železniční stanice Praha-Bubny,“ píše se v dokumentu.
Jak bude okolí stanice metra konkrétně vypadat, ještě není jasné. „Finální rozhodnutí o celé podobě uzlu v kontextu ostatních záměrů v území vzejde z územní studie Bubny-Zátory,“ píše se v dokumentu. Podle dokumentu schváleného radními by se mělo změnit umístění zastávky tramvají na Vltavské a změnami projde i vestibul metra, jehož podchod bude zkrácen.
Na území Bubnů v Praze 7 by mohlo v budoucnu žít až 25 000 lidí. Podle studie, kterou si nechalo město vypracovat, zde vzniknou mimo jiné bytové i administrativní domy, park a u metra C Vltavská budova filharmonie. Územím povede i železnice a bude zde několik železničních zastávek.
Na území o rozloze 110 hektarů je nyní stavební uzávěrka. Celkem na současném brownfieldu vznikne 1,8 milionu metrů čtverečních ploch. Většinu by mělo zabírat bydlení, které bude tvořit 60 procent ze ploch. Výstavba nové čtvrti by měla trvat 15 až 20 let.
