Poslanci budou smutní, přijdou o parkoviště na Malostranském náměstí
Co s historickým náměstím?
AKTUALIZOVÁNO
Z pražského Malostranského náměstí má zmizet stávající parkoviště k 1. červenci 2016, řekl ČTK náměstek primátorky Petr Dolínek (ČSSD). Technická správa komunikací (TSK) v následujících týdnech vypoví smlouvu nájemci parkoviště. Praha připravuje kompletní rekonstrukci náměstí. Kdy to bude, ale zatím není jasné, magistrát totiž dopracovává studii regenerace. Proti zrušení parkoviště v uplynulých dnech protestovali někteří poslanci, kteří zdejší parkoviště využívají.
„TSK jsem zadal úkol, aby smlouvu vypovědělo. V nájemní smlouvě je tříměsíční výpovědní lhůta, takže do července se to stihne. Malostranské náměstí je historický skvost, ne parkoviště,“ řekl Dolínek.
Na náměstí pak bude moci Praha 1, a stejně tak její obyvatelé, pořádat nejrůznější akce včetně trhů. Jednou z možností, jak prostor oživit pak je rovněž rozmístění stolků a židliček – s projektem rozmístit do ulic stolky a židle nedávno přišel Institut plánování a rozvoje (IPR) společně s primátorkou Adrianou Krnáčovou.
Praha rovněž chystá celkovou revitalizaci náměstí. V současné době magistrátní odbor technické vybavenosti dopracovává studii regenerace, kterou následně předloží ke schválení pražským radním. „Na tomto základě se bude rozhodovat o dalším postupu,“ uvedl mluvčí magistrátu Vít Hofman s tím, že magistrát nyní rovněž řeší například převod finančních prostředků na investice v rámci obnovy.
Tento krok vítají i zástupci městské části Praha 1. „Jednoznačně to podporuji. Jsem přesvědčen a říkám to dlouhodobě, že Malostranské náměstí si zaslouží mnohem důstojnější využití, než coby parkoviště. Zároveň ovšem budeme požadovat, aby parkující auta nezahltila okolní ulice,“ uvedl zástupce starosty Prahy 1 Daniel Hodek (ČSSD).
Některým poslancům se jízda tramvají nelíbí
Poslanci, které v pátek oslovila ČTK, se dívají na rozhodnutí Prahy zrušit parkoviště u Sněmovny na Malostranském náměstí spíše smířlivě. Vesměs chápou, že náměstí bude bez automobilů vypadat lépe, někteří ale o smyslu zániku parkoviště pochybují. Bylo by podle nich vhodné najít náhradní parkování, protože sněmovní podzemní garáže nemají dostatečnou kapacitu.
Mezi největší kritiky toho, že má parkoviště z náměstí zmizet, zatím patří poslanci František Laudát (TOP 09) a Roman Váňa (ČSSD). Prý jednají do pozdních večerních hodin a využívání městské hromadné dopravy by pro ně znamenalo výraznou časovou ztrátu a navíc, náměstí s auty je tak prý hezčí.
„My toto parkoviště prostě potřebujeme. S auty je to náměstí hezčí, smysluplnější, živější, prázdné bez aut mi to přijde podle návrhů, co jsem viděl, ošklivější, nelidské,“ komentoval to serveru Aktuálně.cz na začátku týdne poslanec Váňa.
Podle Dolínka ale parkoviště zmizí navzdory jejich protestům. „Domluvili jsme si ale schůzku, na které se sejdou zástupci Prahy, radnice Prahy 1, IPR a Sněmovny a budeme na ní řešit parkování poslanců,“ řekl Dolínek.
Odborná porota již v září 2014 v mezinárodní architektonické soutěži vybrala na rekonstrukci náměstí vítězný návrh architektů Martina Hájka, Václava Hájka a Petra Horského. Architekti sjednocují prostor, snižují počet parkovacích míst a přidávají posezení a místo pro sochařské dílo a fontánu.
Mění také umístění komunikací a tramvajové tratě. Rekonstrukci a omezení dopravy Praha v minulosti podmiňovala zprovozněním tunelu Blanka. Ten byl otevřen loni v září a právě tudy se mohou vyhnout centru řidiči, kteří jím pouze projíždí.
Vypsáním soutěže město reagovalo na tlak lidí, kterým se současný vzhled náměstí nelíbí. Nesouhlasí hlavně s tím, že starobylé místo pod Pražským hradem slouží právě jako parkoviště. Místní dokonce kvůli sepsali petici, pod kterou sebrali na 5000 podpisů.
