„Taxikáři terorizují město,“ opřela se Krnáčová do protestujících dopravců

Primátorka Adriana Krnáčová (ANO) se opřela do pražských taxikářů, kteří v pondělí na ruzyňském letišti protestovali proti službě Uber. V rozhovoru pro server aktualne.cz řekla, že by místo vymýšlení protestů, blokování ulic a terorizování města, měli radši uvažovat, proč je Uber tak oblíbený a oni tak neoblíbení. Jejich reputace je prý už tak dost špatná. Na protesty je podle ní policie připravená.

„Městská i státní policie jsou už připraveny udělat maximum pro to, aby omezily jakékoli nepříjemnosti pro Pražany. Taxikáři mohou samozřejmě držet jako rukojmí celou Prahu a „zvyšovat“ si svoje renomé, anebo se zamyslí a budou zase oblíbenou službou,“ dodala Krnáčová.

Primátorka také popřela, že by taxikáři kontaktovali magistrát s žádostí o jednání kvůli problematice Uberu. Na pondělním protestu u ruzyňského letiště řidiči taxi vyzvali primátorku, aby situaci kolem podnikání Uberu v hlavním městě vyřešila do pátečního odpoledne, jinak přistoupí k blokádě ulic. Nelíbí se jim, že město podle nich neřeší porušování zákona ze strany řidičů firmy Uber. Podle Krnáčové to ale není v kompetenci hlavního města.

David Bednář ze Sdružení českých taxikářů v pondělí před letištěm požadoval, aby primátorka přiměla Uber dodržovat zákony, nebo ho zastavila. Jinak podle něho taxikáři vyhlásí „generální stávku“ a budou blokovat komunikace. Pondělního protestu se podle policie zúčastnilo kolem 70 taxikářů, organizátoři mluví o 400 lidech. Bednář řekl, že do pátku neplánují žádné další protesty.

Podle Krnáčové si zástupci řidičů nedohodli k této otázce žádné jednání ani se nepokusili radnici kontaktovat. Jde o jinou skupinu, než je Asociace koncesionářů v taxislužbě, která loni kvůli Uberu blokovala magistrálu. S tou vedení města opakovaně jednalo.

„Na ultimáta jsem nikdy nereagovala, nicméně i kdybych to tentokrát udělat chtěla, nic bych nezmohla. Taxikáři nechápou, že město nemůže Uber zakázat ani pro něj určovat podmínky. To je úlohou těch, kteří vytvářejí zákony,“ uvedla Krnáčová. Dodala, že město může jenom řidiče Uberu kontrolovat, což dělá.

Hlavní město nicméně může navrhovat úpravy zákonů. Magistrát už nějakou dobu prověřuje možnosti, jak by mohl iniciovat legislativní změny pro regulaci takzvané sdílené ekonomiky. Kromě Uberu se to týká i například Airbnb. I když vedení Prahy zvažuje podání vlastního návrhu, podle primátorky je to stále hlavně zodpovědnost příslušných ministerstev, protože se tato problematika netýká pouze hlavního města.

Taxikářům zejména vadí to, že za Uber jezdí řidiči bez taxikářské koncese, nemají auta evidovaná jako vozidla taxislužby a nemají taxametry. Často také nemají vozidla označená názvem provozovatele a svítilnou s nápisem. Podobně se k jednání řidičů Uberu staví i pražský magistrát. Za letošních prvních osm měsíců město zkontrolovalo 106 řidičů Uberu a uložilo postihy za 725.000 Kč. V metropoli se opakovaně objevily případy, kdy taxikář poškodil vůz řidiče Uberu, napadl ho nebo mu vyhrožoval.

Služba Uber je alternativou taxi. Lidé si přes aplikaci v mobilním telefonu mohou zavolat řidiče, který je odveze na požadovanou adresu. Klient pak zaplatí za čas strávený na cestě a ujeté kilometry. Řidiči společnosti jezdí buď pro společnost, nebo jako živnostníci ve vlastním autě. Partnerských řidičů je v Praze podle firmy kolem 2000. Uber tvrdí, že není taxislužba, ale nabízí spolujízdu v rámci takzvané sdílené ekonomiky. Vozidel taxi je v Praze zhruba 5000.

Čtěte také: Pražský taxikář má na kontě 122 přestupků. Stále jezdí a má licenci

V Týdeníku Echo a na EchoPrime se dozvíte více, získáte je zde.