Zdražení topení a benzinu: nové povolenky budou mnohem dražší, než tvrdí Evropská komise
ZDRAŽENÍ TOPENÍ A DOPRAVY
Od roku 2027 začnou platit nové emisní povolenky na osobní dopravu a vytápění budov. Ti, kdo tvrdili, že budou o dost dražší, než Evropská komise slibovala, se velmi pravděpodobně nemýlili. Podle analýzy poradenské společnosti ClearBlue Markets vzroste jen za první tři roky od spuštění nového systému EU ETS 2 jejich cena skoro o sto procent. O tom, jaké cenové skoky mohou nastat, Echo informovalo už na jaře.
Směrnice, která má zavést nový systém povolenek na benzin, naftu, plyn a další paliva, což znamená cílené zdražování těchto komodit, vychází z evropského balíčku zelených opatření Fit for 55.
Podle zmiňované analýzy se má zpočátku cena nových povolenek pohybovat kolem 55 eur. To je slibovaný strop. Jenže ten bude platit jen v době spuštění, protože bude existovat převis nabídky nad poptávkou. V roce 2030 by však už mohla cena dosahovat 105 eur, protože poptávka po povolenkách kvůli zpřísňujícím se podmínkám na trhu poroste. Norská poradenská společnost Veyt minulý měsíc předpověděla, že cena nových povolenek dosáhne do roku 2031 dokonce 220 eur.
Co se týče současného systému povolenek EU ETS, hodnota se pohybuje lehce pod hodnotou 65 eur. ClearBlue Markets ale předpovídá, že do roku 2030 dosáhne hodnoty až 117 eur.
Současné vládě se ovšem nechce přiznávat, že cílené zdražování komodit pro spotřebitele odsouhlasila, proto se snažila implementaci směrnice do české legislativy vyhnout. Nakonec to vymyslela tak, že to nejhorší, tedy zdražování u koncových spotřebitelů, prakticky přehodí na další volební období.
Sněmovna předminulý týden schválila rozšíření systému povolenek na vytápění a osobní dopravu jako součást pozměňovacího návrhu k novele zákona o emisním obchodování. Plán je ale takový, že první krok k výběru povolenek nastane už v příštím roce, kdy by měl být zaveden monitoring. Tedy monitoring ze stran prodejců paliv, kteří budou mít povinnost nahlašovat prodané objemy. Má jít o sběr dat kvůli tomu, aby bylo jasnější, kolik povolenek bude od roku 2027 potřeba.
Splní se tedy jen nutné minimum, tedy onen monitoring prodeje, a to nejhorší, tedy vyřazování povolenek, což znamená jejich nákup a zpoplatnění, tedy samotné převedení nákladů na povolenky na spotřebitele, začne platit až později.
Emisní povolenky dosud nakupují elektrárny a další průmyslové podniky, které vypouštějí do ovzduší skleníkové plyny, hlavně oxid uhličitý. Jedna povolenka opravňuje podnik vypustit do atmosféry jednu tunu oxidu uhličitého, případně ekvivalentního množství jiného plynu. Vykazovat emise musejí i letecké společnosti. Od roku 2027 se tedy systém emisních povolenek rozšíří i na další, běžné oblasti života, které všem evropským občanům zdraží.
