Začíná EU pomalu couvat ze zákazu spalovacích motorů? Nově zvažuje ponechat v prodeji hybridy

Evropská komise zahájila na konci ledna strategický dialog o budoucnosti automobilového průmyslu a první signály naznačují, že lobbisté z odvětví by mohli uspět v boji proti přísným emisním regulacím. Německý magazín Der Spiegel uvedl, že zástupci Evropské unie poprvé nevyloučili možnost prodeje plug-in hybridních vozů (PHEV) po roce 2035.

V současné době platí, že od roku 2035 by měly být na trhu dostupné pouze nové vozy, které lokálně neprodukují žádné emise CO₂. Toto opatření je klíčovou součástí Green Dealu, která má zajistit klimatickou neutralitu do roku 2050. Nicméně podle nedávno zveřejněného strategického dokumentu Evropské komise se objevuje prostor pro „možné flexibilní úpravy,“ které by umožnily konkurenceschopnost průmyslu bez snižování celkových ekologických cílů.

Součástí těchto úvah je také role syntetických paliv (e-fuels), které by mohly být povoleny v rámci cílené revize regulací. Očekává se, že další kroky představí eurokomisař pro dopravu Apostolos Tzitzikostas na začátku března v rámci akčního plánu pro automobilový sektor.

Evropská komise ve svém dokumentu podle Spiegelu naznačuje možnost změkčení regulací a hledání „okamžitých řešení pro zachování investičních schopností průmyslu“. Nejde o přímé zrušení zákazu spalovacích motorů, ale vytvořený prostor pro přehodnocení naznačuje, že výsledkem může být jak malé přizpůsobení, tak i úplné povolení nových hybridních modelů po roce 2035.

Automobilový průmysl dlouhodobě kritizuje přísné emisní limity, které mají vstoupit v platnost od roku 2025. Podle výrobců by vysoké pokuty za překročení limitů znamenaly omezení investic do vývoje a mohly by vést k zavírání továren, rušení pracovních míst a celkovému oslabení ekonomiky.

Brusel aktuálně zvažuje několik možných scénářů, jak tuto situaci řešit. Mezi diskutovanými možnostmi je například odložení pokut za překročení emisních limitů, jejich kompenzace budoucím snižováním emisí nebo právě zmírnění plánovaného zákazu spalovacích motorů a umožnění registrace nových plug-in hybridů po roce 2035.

Otázka ponechání některých hybridních modelů v prodeji po roce 2030 vyvolala bouřlivou reakci před několika týdny i ve Velké Británii. Nová vláda začala podobnou situaci řešit v souvislosti s tím, že i přes pobídky či dotace se nedaří naplňovat stanovené cíle pro podíl elektromobilů na britském trhu.