Škoda plánuje velké propouštění, tisíce lidí. Důvodem jsou elektromobily, vzkázal šéf značky
PROPOUŠTĚNÍ V AUTOMOBILCE
AKTUALIZOVÁNO
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto se chystá na masivní propouštění zaměstnanců. Mělo by se jednat až o 15 procent pracovníků. Důvodem jsou změny v automobilovém průmyslu, přechod na elektromobilitu a zpomalující poptávka na klíčových trzích, uvedl šéf mladoboleslavské značky Klaus Zellmer. Podle informací z vedení firmy se očekává, že o práci přijdou tisícovky lidí, píše německý magazín Automobilwoche. "Musíme reagovat na ekonomickou realitu a turbulentní změny v odvětví," prohlásil Zellmer. Ekonom Lukáš Kovanda se domnívá, že v Česku může být propuštěno až 6000 zaměstnanců. "Pravděpodobně půjde především o agenturní pracovníky," uvedl.
Vedení automobilky Škoda Auto přišlo s oznámením na konferenci Automobilwoche v Mnichově. „Boj proti klimatickým změnám je možný pouze tehdy, pokud s sebou vezmeme i zákazníky,“ prohlásil Zellmer. I když zdůraznil nutnost technologického pokroku, tak naznačil, že společnost se nevyhne těžkým rozhodnutím, aby zajistila svou dlouhodobou konkurenceschopnost.
Odborný portál Automotive News Europe píše, že má dojít k propuštění až 15 procent zaměstnanců. Zarážející na této informaci je fakt, že Škoda Auto plánuje rušit pracovní místa, přestože letos rozšíří nabídku elektromobilů a zvýší prodeje vozů o osm procent, napsal magazín. „Úspěch Škody je založen na rozsáhlé modelové řadě a poměrně nízkých fixních nákladech, ale kvůli tomu, aby ziskovost zůstala zachována, tak automobilka, která zaměstnává 41 tisíc lidí, plánuje zmenšit pracovní síly o patnáct procent. Pracovní místa projdou přirozenou fluktuací,“ podotkl Zellmer.
SOUVISEJÍCÍ: Volkswagen mění kurz: Elektroauta koupíte už jen přes dealery, první na řadě je Škoda
Škoda Auto údajně plánuje také omezit výrobu některých modelů a přizpůsobit produkci novým požadavkům trhu. Tento krok souvisí nejen s přechodem na elektromobilitu, ale také s nákladovými škrty v celém koncernu Volkswagen, jehož je Škoda Auto součástí. Odbory již vyjádřily obavy a zároveň prohlásily, že chtějí jasné záruky pro zaměstnance. „Jsme připraveni jednat s vedením a hledat řešení, která minimalizují negativní dopady na pracovníky,“ uvedl jeden z odborářů. Škoda Auto přitom před pár dny oznámila, že expanduje na nové trhy například do Ománu, Indie a Vietnamu, aby snížila závislost na evropském trhu.
Automobilka pokračuje v elektrifikaci své nabídky. Kromě faceliftovaného Enyaqu a loňského Elroqu letos uvede model Epiq, který by měl být cenově dostupnější elektrickou alternativou k Fabii. V roce 2026 plánuje uvést sedmimístné elektrické SUV. Zellmer také oznámil návrat plug-in hybridní Octavie, která pomůže automobilce plnit emisní limity.
Podle hlavního ekonoma Trinity Bank Lukáše Kovandy půjde především o agenturní pracovníky. "V Česku automobilka zaměstnává zhruba 37 tisíc lidí, přičemž snižování stavů se má dotknout patnácti procent zaměstnanců automobilky. Mohlo by se tak týkat bezmála 6000 tuzemských pracovníků. Půjde patrně zejména o ty agenturní, avšak postihne i kmenové, neboť agenturní tvoří zhruba desetinu celkového počtu zaměstnanců," uvedl Kovanda na síti X.
Škoda Auto masivně sníží stavy zaměstnanců, o zhruba 6000 lidí, Audi dnes zavírá svoji bruselskou továrnu. Evropský autoprůmysl je v krizi, jakou nepamatuje, z velké části kvůli příliš ambiciózním zeleným opatřením EU
— Lukáš Kovanda (@LukasKovanda) February 28, 2025
Šéf automobilky Škoda Auto Klaus Zellmer dnes oznámil…
